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国人最爱的大尺寸中控屏,其实用起来超鸡肋?就怪特斯拉!
2018-8-20 1:48:00           作者: 玩车教授

俗话说,汽车的外观是给别人看到,内饰是给自己看的。很多朋友在选车的时候,不仅需要一台高颜值的车,对内饰的的要求也不低。

内饰主要涉及功能布局,材质使用,颜色搭配等多方面。整一个设计要在符合消费者的使用习惯的前提下,结合人机工程学,达到各方面相对均衡合理的结果。如果对汽车有很多关注的朋友可能会发现,在最近推出的新车中,尤其是新能源车型,有一个很大的特点就是,中控的位置直接放一个超大的屏幕上去。

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特斯拉是最早开创中控大屏幕的厂家,几乎引领了大屏幕设计的风格。Model S作为第一款采用17寸的大屏幕的车型,取代了传统的物理按键,一经推出可谓是让人眼前一亮,这一块大屏幕不仅集成了众多的功能,并且兼顾了实用性,用户体验也不错。特斯拉的这一举措,仿佛让人觉得就像当初乔布斯2010年的时候发布了苹果iPhone4一样,开启了触摸屏手机的一个新时代。

触屏手机省去了物理按键,经过这几年的发展已经非常的完善,但是汽车的中控屏幕与手机在用途和使用环境上存在着较大的差别。

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我们知道特斯拉作为一个新兴汽车品牌,尤其是只生产电动车,在汽车设计上没有太多传统的约束,但是也没有太多的经验。所以在中控上,使用一块超大的屏幕去替代很多传统的物理按键,可能是一个省时省力的选择。一来,节省了设计上的成本,简化了生产组装上的工序。二来,也彰显了电动车与传统燃油汽车的区别,提升整车的科技感。

自特斯拉以后,越来越多的厂家加入到这一行列当中,像拜腾的概念车,小鹏汽车G3,以及前段时间特别火的纯电超跑前途K50,也是中控竖着一块大屏幕。

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而在传统燃油车里面,屏幕相对没有那么大,但是风格类似,例如比亚迪宋MAX,荣威的I6。

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但是这一款大屏幕究竟是引领未来前进的方向,还是说是一个鸡肋的存在呢?

首先,中控大屏幕的第一个好处上面有提到过,节约成本。中控台的整一个设计看上去很简单,但实际上,从空调出风口,中控屏幕的位置及大小,到物理按键的布局,最后到开模,制造,组装,这整一个过程下来需要不小的费用了。而中控台直接放一个大屏幕就省事多了,虽然屏幕不便宜,集成的功能需要很多方面的优化。

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其次,提升整车的科技感。我们知道现在越来越多的年轻人成为汽车消费的主力大军,他们购车的需求上与以往的中年消费者差异很大,追求时尚,科技,新颖。而新能源车型作为目前极具科技感的车型,甚至代表了未来汽车的发展道路,在设计上就要与传统燃油车区分开来,较少的约束自然有较大的可能性。

最后,在大屏幕本身,某些操作相对是会方便,注意,这里说的是相对。

现在汽车的大屏幕一般集成了很多功能,各功能区域划分明显,目视效果会好很多。传统的物理按键有些只是标注英文,很多车主可能在使用了自己车子很久以后才会熟悉各功能作用。而现在的大屏幕上面可以直接中文标注,上手比较容易。

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此外,大屏幕可以实现车联网,实现智能手机互联,而当下互联巨头也有自己的互联系统,最流行的无非就是AndroId auto、Carplay、Carlife和Mirrorlink这几个。基本上安卓和苹果的手机都可以连接到汽车上,实现更加多的扩展功能。

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大屏幕还可以实现人机交互功能,现在的汽车越来越智能化,为了提高行车安全,车上的各个功能往往需要能够语音控制,这样在驾驶过程中,双手和视线就可以保持原来的样子,像雨刮,天窗,空调,导航等等,目前某些国内优秀的人机互联系统都能实现,并且准确度也非常高。

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大屏幕本身也是作为一个卖点,给人非常大的新鲜感,也是厂家炒作的点,以此提高该车在同级别中的竞争力,但是大屏幕其实还有很多问题所在。

首先,大屏幕会是的整车内饰缺乏设计感。作为一辆车的内饰,其实设计是很讲究的,无论是豪华风,简约风,舒适风,各种风格都是需要不同元素搭配起来,从而营造一个良好的驾乘氛围。而一款简单的大屏幕虽然科技感十足,但其实会使得整个内饰过于单调,缺乏设计元素,甚至有些大屏幕并未融入到内饰中,从而显得非常突兀,让人觉得这是一种简单粗暴,偷工减料的行为。

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其次,在使用上与传统物理按键相差甚远。可能我们现在吐槽触屏操作,就像当初人们排斥iPhone手机没有物理按键一样,但是汽车还是有所差别,有些地方大屏幕还是会显得鸡肋。

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就目前我们使用得最多的中控物理按键,像空调,音量,双闪,熟悉之后即使行车途中操作起来简洁明了,而且物理的操作反馈也非常好,起码目前很多车主习惯于这样的操作。触控屏幕虽然可以加振动提示上去,但其实很多时候无法盲操作,如果在行驶过程中去看大屏幕,对行车安全又会构成一个很大的威胁。

所以,即便大屏幕功能再多,这种使用较为频繁的物理按键还是应该保留下来。

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最后,依然是大屏幕本身,存在诸多问题。中控大屏幕其实在很多功能上并未完善,且不说现在很多厂家的大屏幕不仅分辨率低,反应迟钝,光是使用过后的一堆指纹,就让很多车主受不了。此外,大屏幕系统优化不行,容易死机,卡顿,在晚上开车的时候还会增大后车的反射光源,影响行车安全。

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虽然大屏幕代表着未来的发展趋势,集科技感与多功能与一身,在扩展性上有着无数的可能,但是传统的设计依然有它独特的魅力所在。其实,如果把汽车只是看做一个简单的交通工具,很多功能只是对行车安全起到一个辅助作用,以前即使没有这么多花里胡哨的东西,还是会很多车主把车开的稳稳的。

但是如果汽车的真的融入到生活当中,很多便利的功能会让整个行车过程变得轻松愉快,大屏幕与科技无缝对接,与生活相得益彰。至于是否真的鸡肋,你怎么看?

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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